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意大利阿托斯齒(chi)(chi)輪泵東(dong)莞總代理(li) 齒(chi)(chi)輪泵主要有齒(chi)(chi)輪、軸、泵體、安全閥、軸端密(mi)封所組成(cheng)。
阿(a)托斯齒輪(lun)泵中國代理 齒輪(lun)泵是依靠(kao)泵缸與(yu)嚙(nie)合(he)齒輪(lun)間(jian)所形成(cheng)的(de)(de)工(gong)作容積變(bian)化和移動來(lai)輸(shu)送(song)液(ye)體(ti)或(huo)使之增(zeng)壓的(de)(de)回轉(zhuan)泵。由兩(liang)個齒輪(lun)、泵體(ti)與(yu)前(qian)后蓋組成(cheng)兩(liang)個封閉空(kong)間(jian)，當齒輪(lun)轉(zhuan)動時，齒輪(lun)脫(tuo)開側的(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)體(ti)積從小變(bian)大(da)，形成(cheng)真(zhen)空(kong)，將液(ye)體(ti)吸(xi)入(ru)，齒輪(lun)嚙(nie)合(he)側的(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)體(ti)積從大(da)變(bian)小，而將液(ye)體(ti)擠入(ru)管(guan)路中去。吸(xi)入(ru)腔與(yu)排出(chu)腔是靠(kao)兩(liang)個齒輪(lun)的(de)(de)嚙(nie)合(he)線來(lai)隔開的(de)(de)。
ATOS齒(chi)輪泵(beng)(beng)中(zhong)國區(qu)直銷 實際(ji)上，在(zai)ATOS泵(beng)(beng)內有很少量的(de)流(liu)(liu)體(ti)(ti)損失，這(zhe)(zhe)使泵(beng)(beng)的(de)運行效率(lv)不能達(da)到100％，因為這(zhe)(zhe)些流(liu)(liu)體(ti)(ti)被用來(lai)潤滑軸(zhou)承及齒(chi)輪兩側(ce)，而泵(beng)(beng)體(ti)(ti)也絕不可(ke)能無間隙配合，故不能使流(liu)(liu)體(ti)(ti)100％地從出口排出，所以(yi)少量的(de)流(liu)(liu)體(ti)(ti)損失是必然的(de)。然而泵(beng)(beng)還是可(ke)以(yi)良好地運行，對大多數擠(ji)出物料(liao)來(lai)說，仍可(ke)以(yi)達(da)到93％～98％的(de)效率(lv)。 對于粘度(du)或密度(du)在(zai)工(gong)藝中(zhong)有變化的(de)流(liu)(liu)體(ti)(ti)，這(zhe)(zhe)種泵(beng)(beng)不會受到太(tai)多影響(xiang)。
ATOS齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)* 齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)是(shi)依(yi)靠泵(beng)(beng)缸(gang)與嚙(nie)合(he)(he)齒(chi)輪(lun)(lun)間(jian)所形成的(de)工作容積變(bian)化和移動來輸送液體(ti)或使之(zhi)增壓(ya)(ya)的(de)回(hui)轉泵(beng)(beng)。由兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)、泵(beng)(beng)體(ti)與前(qian)后蓋組成兩(liang)個(ge)封(feng)閉空(kong)間(jian)，當齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時，齒(chi)輪(lun)(lun)脫開側的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)積從小變(bian)大(da)(da)，形成真空(kong)，將(jiang)(jiang)液體(ti)吸(xi)入，齒(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合(he)(he)側的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)積從大(da)(da)變(bian)小，而將(jiang)(jiang)液體(ti)擠入管路中(zhong)去(qu)。吸(xi)入腔與排(pai)出腔是(shi)靠兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)嚙(nie)合(he)(he)線來隔開的(de)。齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)的(de)排(pai)出口的(de)壓(ya)(ya)力*取決于泵(beng)(beng)出口處阻(zu)力的(de)大(da)(da)小
代(dai)理現(xian)貨(huo)ATOS齒輪(lun)泵(beng)PFG327/D/RO 現(xian)貨(huo)銷售以下型號ATOS齒輪(lun)泵(beng)PFG-327-D-ROATOS齒輪(lun)泵(beng)PFG-327-D-ROATOS齒輪(lun)泵(beng)PFG-327-D-ROATOS齒輪(lun)泵(beng)PFG-327-D-ROATOS齒輪(lun)泵(beng)PFG-327-D-ROATOS齒輪(lun)泵(beng)PFG-327-D-ROATOS齒輪(lun)泵(beng)PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D。
我(wo)公司直銷ATOS齒輪泵PFR530，像比如PFR系列(lie)的(de)泵我(wo)們長期(qi)都是有(you)現貨出售。價格好(hao)，報(bao)價快，只要您(nin)提供了型號我(wo)們都是能(neng)馬(ma)上(shang)報(bao)價過去的(de)，齒輪泵的(de)加工、裝(zhuang)配。如若齒輪泵加工、裝(zhuang)配有(you)問(wen)題，致(zhi)使齒輪軸回轉中(zhong)心(xin)與前蓋(gai)止口不同心(xin)，會(hui)造成油封偏(pian)磨。此時應檢查前蓋(gai)軸承孔對(dui)銷孔的(de)對(dui)稱度(du)、位移量，骨架油封對(dui)軸承孔的(de)同軸度(du)。
阿托斯油泵現貨PFG-327-D-RO 我們來看一看油泵是一種(zhong)既輕便(bian)又緊湊(cou)的泵，提(ti)出了一種(zhong)具有一個(ge)由含鋁(lv)材(cai)料制成的外殼(ke)的油泵和設(she)置在該外殼(ke)中(zhong)的可運(yun)動(dong)的模(mo)制件，其中(zhong)，該可運(yun)動(dong)的模(mo)制件至少部分地由一種(zhong)可燒結的、至少包含一種(zhong)奧氏(shi)體的鐵基合金的材(cai)料制成.
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